Comeco
Producent śmieciarek
Strona internetowa dla firmy transportowej z wyceną przewozu i flotą
Klient, który szuka przewoźnika, chce szybko sprawdzić, czy przewieziesz jego ładunek, czy jeździsz na jego trasie i kiedy dostanie cenę. Strona odpowiada na to formularzem wyceny z trasą i ładunkiem, flotą z ładownością i wymiarami pojazdów oraz osobną podstroną dla każdej usługi i obszaru działania. Do tego oferty pracy dla kierowców i miejsce na licencję i polisę OC przewoźnika.
Co ma strona firmy transportowej
Sześć rzeczy, których klient i kierowca szukają, zanim zadzwonią.
01 / 06
Formularz wyceny, który pyta o to, co potrzebne do ceny
Klient wpisuje miejsce załadunku i rozładunku, rodzaj i wagę ładunku, termin i kontakt. Tyle wystarcza, żeby oddzwonić z ceną zamiast z pytaniami. Pola dobieram do usługi: przy przeprowadzce liczy się piętro i winda, przy transporcie paletowym liczba miejsc paletowych.
Dla przewoźnika autokarowego robiłem formularz, który pytał o daty wyjazdu i powrotu, miejsce wyjazdu i cel, liczbę pasażerów, nocleg i parking. Na telefonie numer firmy jest przyciskiem, który od razu dzwoni, bo część klientów woli zapytać głosem.
trasa, ładunek i termin w jednym formularzu
pola dobrane do rodzaju usługi
numer telefonu jako przycisk na telefonie
ochrona formularza przed spamem
02 / 06
Każdy pojazd z ładownością, wymiarami i zabudową
Pojazd to osobny wpis w panelu: zdjęcia, ładowność, wymiary przestrzeni ładunkowej, typ zabudowy i wyposażenie, na przykład winda albo chłodnia. Przypisujesz go do usług, więc na podstronie transportu chłodniczego pokazują się tylko chłodnie.
Na stronie Stillo Yachts modele różnią się wymiarami i wyposażeniem, a kupujący porównuje je między sobą, więc dane techniczne są częścią projektu karty. Comeco prowadzi swoje maszyny jako osobny rodzaj treści, obok serwisu i części zamiennych.
osobny wpis na każdy pojazd
ładowność, wymiary i zabudowa przy pojeździe
pojazdy przypisane do usług
zdjęcia własnej floty w lżejszym formacie
03 / 06
Osobna podstrona na każdą usługę
Transport krajowy, międzynarodowy, paletowy, przeprowadzki i spedycja mają innych klientów i inne pytania. Każda usługa dostaje własną podstronę z opisem, obszarem działania, pojazdami i przyciskiem wyceny tej usługi.
Na stronie BHP Lab każde szkolenie ma własną podstronę pod konkretne zapytanie. U przewoźnika działa to tak samo, bo klient wpisuje w wyszukiwarkę „transport paletowy Białystok” albo „przeprowadzki Ełk”.
podstrona na każdą usługę
pojazdy i obszar działania przy usłudze
przycisk wyceny konkretnej usługi
osobna ścieżka dla firm i klientów indywidualnych
04 / 06
Zapytanie, które nie ginie w skrzynce
Każde zapytanie trafia na Twoją skrzynkę, a klient dostaje potwierdzenie, że zostało wysłane. Formularz zostaje krótki, a spam odsiewa ochrona, której klient nie widzi.
Na stronie salonu Adwil zgłoszenia z formularzy trafiają też do CRM, którego używa firma. Zapytanie zapisuje się w systemie nawet wtedy, gdy mail nie dojdzie, a firma sama wybiera, które formularze mają tam trafiać.
powiadomienie mailem o każdym zapytaniu
potwierdzenie dla klienta
ochrona przed spamem
przekazanie zapytań do CRM
05 / 06
Oferty pracy dla kierowców na Twojej stronie
Ogłoszenie o pracę to osobny rodzaj wpisu, który dodajesz w panelu. Na stronie Workprof oferty filtruje się po rodzaju pracy i formie zatrudnienia, a licznik przy filtrze liczy tylko aktywne ogłoszenia. Zamknięte oferty znikają z listy same.
Comeco prowadzi rekrutację jako stały dział strony, obok maszyn i serwisu. Kierowca, który trafia z ogłoszenia na stronę firmy, widzi flotę i usługi, zanim wyśle zgłoszenie.
oferty pracy jako osobne wpisy
filtry po rodzaju pracy i formie zatrudnienia
licznik aktywnych ofert
zamknięte oferty znikają same
06 / 06
Podstrony miast i tras, każda z inną treścią
Lista dwudziestu miast w stopce nie daje podstrony, którą wyszukiwarka mogłaby pokazać na „transport Olsztyn”. Podstrona miasta albo trasy ma sens, gdy mówi coś, czego nie ma na pozostałych: które usługi tam realizujesz, jakie pojazdy tam jeżdżą i ile trwa dostawa.
Tak buduję własną stronę: osobna podstrona usługi w Ełku i osobne strony branżowe, każda z treścią, której nie da się przenieść na inną po podmianie nazwy. Adres i telefon na stronie zgadzam z wizytówką Google, bo wyszukiwarka porównuje je ze sobą.
podstrony miast i tras z własną treścią
adres i telefon zgodne z wizytówką Google
tytuł i opis w wyszukiwarce przy każdej podstronie
szybkie ładowanie na telefonie
Strony z flotą, danymi technicznymi i rekrutacją
Producent śmieciarek z maszynami, serwisem i ofertami pracy, producent jachtów z danymi technicznymi modeli i agencja zatrudnienia z filtrowanymi ogłoszeniami. Żadna z tych firm nie jest przewoźnikiem, ale każda ma rozwiązanie, którego potrzebuje strona firmy transportowej. Wszystkie działają i możesz je sprawdzić sam.
Ile kosztuje strona firmy transportowej
Cena zależy od liczby usług, pojazdów i miast, które strona ma pokazać, oraz od tego, dokąd mają trafiać zapytania. Kwoty są takie same jak przy innych stronach firmowych.
Wizytówka przewoźnika
Przewoźnik z kilkoma pojazdami i jednym głównym rodzajem usług.
od 2000 złnetto za realizację
Jedna strona z opisem usług, flotą, obszarem działania i formularzem wyceny. Wystarcza, gdy zlecenia przychodzą głównie z poleceń i od stałych klientów, a strona ma potwierdzić, że firma istnieje i ma czym jeździć.
- usługi i obszar działania
- flota ze zdjęciami i ładownością
- formularz wyceny przewozu
- wizytówka Google podpięta do strony
Strona firmy transportowej
Firma z kilkoma usługami i flotą różnych pojazdów.
od 5000 złnetto za realizację
Osobna podstrona na każdą usługę, pojazdy jako wpisy przypisane do usług, formularz wyceny z polami dobranymi do usługi i oferty pracy dla kierowców. Każde zapytanie dostaje potwierdzenie.
- podstrona na każdą usługę
- pojazdy przypisane do usług
- formularz wyceny dla każdej usługi
- oferty pracy dla kierowców
- potwierdzenie zapytania dla klienta
Serwis przewoźnika
Firma z oddziałami, transportem międzynarodowym albo własnym CRM.
od 8000 złnetto za realizację
Wszystko ze strony firmy transportowej, a do tego podstrony miast i tras, druga wersja językowa i zapytania przekazywane do CRM. Zakres ustalamy przed startem, bo integracja zależy od tego, co udostępnia Twój system.
- podstrony miast i tras
- druga wersja językowa
- zapytania przekazywane do CRM
- filtry ofert pracy z licznikiem aktywnych ogłoszeń
Ceny netto, od których zaczyna się wycena. Abonament CRM płacisz jego dostawcy osobno, a przy wycenie sprawdzam, co Twój system przyjmuje. Rozliczenie: 20–30% zaliczki na start, część po zaakceptowaniu projektu, reszta po uruchomieniu. Prace poza ustalonym zakresem rozliczam po 200 zł netto za godzinę.
Wgrywam aktualizacje, odpowiadam za to, co po nich
Oddana strona nadal jest oprogramowaniem podłączonym do internetu: wtyczki się starzeją, certyfikaty wygasają, roboty pukają do drzwi. Cztery rzeczy dzieją się przy niej bez Twojego udziału.
Zobacz pakiety opiekiMonitoring 24/7
Sprawdzam stronę co kilka minut. O awarii dowiadujesz się ode mnie, nie od klienta.
Kopia poza hostingiem
Leży na innym serwerze niż strona, więc przeżyje nawet upadek hostingu.
Aktualizacje ze sprawdzeniem
Kopia przed zmianą, porównanie stanu po. Jeśli coś się wywróci, zmiana wraca.
Zamknięte drogi wejścia
Inny adres logowania, drugi składnik i blokada po nieudanych próbach.
Opowiedz o swojej firmie
Napisz, ile masz pojazdów, jakie usługi oferujesz, na jakim obszarze jeździsz i czy masz już stronę. Odpowiem, który wariant ma sens i ile będzie kosztował.
Odpowiadam w ciągu dnia roboczego. Wycena nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.
Zanim napiszesz
Odpowiedzi na pytania, które słyszę najczęściej przy pierwszej rozmowie. Jeśli Twojego tu nie ma, napisz — odpowiadam tym samym językiem.
Wizytówka przewoźnika z flotą i formularzem wyceny zaczyna się od 2000 zł netto, strona z podstronami usług i ofertami pracy od 5000 zł, a serwis z podstronami miast, drugim językiem i CRM od 8000 zł. Cenę podnoszą liczba usług, liczba miast i integracje.
Zrobiłem stronę przewoźnika autokarowego z formularzem wyceny wyjazdu, ale ta strona już nie działa. Flotę z danymi technicznymi, oferty pracy i zapytania trafiające do CRM pokazuję na stronach Comeco, Stillo Yachts, Workprof i Adwilu, które są w portfolio.
O miejsce załadunku i rozładunku, rodzaj i wagę ładunku, gabaryty, termin i kontakt. Krótszy formularz daje więcej zapytań, ale bez danych o ładunku i tak trzeba oddzwonić z pytaniami. Pola dobieram do usługi, więc przeprowadzka pyta o co innego niż transport paletowy.
Tak. Pojazd i oferta pracy to wpisy w panelu. Pojazd przypisujesz do usług, a zamknięta oferta znika ze strony sama. Przy oddaniu pokazuję to na Twoich danych.
Pomaga, gdy każda podstrona miasta albo usługi ma własną treść, a adres i telefon na stronie zgadzają się z wizytówką Google. Pozycji nie obiecuję, bo zależą też od konkurencji i opinii w wizytówce. Przed startem mogę sprawdzić, na jakie frazy pokazujesz się dziś.
Tak. Licencję, polisę OC przewoźnika i certyfikaty pokazuję w osobnej sekcji, a skany możesz podpiąć jako pliki do pobrania. Treść dokumentów i ich aktualność zostają po Twojej stronie.
Więcej na ten temat
Rozpisałem to szerzej na blogu, z konkretami i przykładami z wdrożeń.
5 cech dobrej strony internetowej
Co odróżnia stronę, która przynosi zapytania, od kosztownej wizytówki. Pięć cech, przy każdej konkretny sposób, żeby sprawdzić własną witrynę.
Co to jest responsywna strona internetowa i jak ją sprawdzić
Responsywna strona dopasowuje układ do szerokości ekranu. Jak w minutę sprawdzić własną witrynę i co tracisz, gdy nie działa na telefonie.
Zobacz też
Strony internetowe — Ełk i zdalnie w całej Polsce
Projektuję i koduję strony firmowe od 2008 roku. Bez kupionego szablonu, w którym trzeba mieścić swoją treść, i bez osobnej wtyczki na każdą funkcję.
Audyt SEO: co blokuje Twoją stronę w Google
Sprawdzam, czy Google widzi Twoje podstrony, jak szybko ładują się na telefonie i które adresy odbierają sobie nawzajem ruch. Dostajesz listę poprawek od najważniejszej, z czasem potrzebnym na każdą.
Pilnuję Twojej strony na WordPressie, żebyś Ty nie musiał
Opieka dla stron na WordPressie i sklepów na WooCommerce. Monitorowanie, kopie zapasowe i aktualizacje biorę na siebie. Ty zajmujesz się firmą, a o stronie słyszysz ode mnie tylko wtedy, gdy faktycznie jest o czym mówić.